Daggerboards für innovative RoRo-Schiffe ausgeliefert

Becker Marine Systems liefert Anti-Drift Daggerboards für innovative RoRo-Schiffe mit Windantrieb.

Ein weiteres spannendes Projekt verlässt unsere Hallen: In Kalenderwoche 15 wurden die beiden Daggerboards erfolgreich ausgeliefert. 

Die RoRo-Schiffe entstehen im Auftrag der französischen Reederei Louis Dreyfus Armateurs (LDA) und sind für den Transport von Flugzeugsektionen von Frankreich in die USA vorgesehen. Zielhafen ist das Airbus-Montagewerk in Mobile, Alabama. Das erste Schiff soll voraussichtlich Ende dieses Jahres in den Dienst gestellt werden.

Becker Marine Systems liefert für dieses Projekt ein klappbares "Jack-Knife" Daggerboard-System. Die technischen Highlights:

• Flossenfläche: 8,8 m²
• Auftriebskraft: 300 kN bei 8° und 14 Knoten Geschwindigkeit (pro Schiff)

Als Wind Assisted Propulsion System (WAPS) kommen auf den Schiffen sechs Flettner-Rotoren zum Einsatz. Die Kombination aus innovativer Windunterstützung und unseren Anti-Drift Daggerboards sorgt für eine signifikante Effizienzsteigerung und geringere Emissionen.

Wir sind stolz, mit unserer Technologie zur nachhaltigen Schifffahrt beizutragen – und freuen uns, Teil dieses zukunftsweisenden Projekts zu sein.

Was ist ein Daggerboard? 

Das von Becker entwickelte Daggerboard ist ein Anti-Drift Device, ein passives, ausklappbares Flossensystem, das bei seitlichem Winddruck oder Schub durch ein Wind Assisted Propulsion System, wie z.B. Flettner-Rotoren, die Abdrift des Schiffes reduziert. Es erzeugt durch seine spezielle Geometrie und Positionierung im Wasser eine Auftriebskraft, die dem seitlichen Versatz entgegenwirkt. Dadurch wird nicht nur der Kurs stabilisiert, sondern auch der Kraftstoffverbrauch optimiert – ein wesentlicher Beitrag zur Effizienzsteigerung bei windunterstütztem Antrieb.
 

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