Optimierte Schiffsführung mit dem innovativen Daggerboard
Schiffe, die mit modernen Windpropulsionssystemen (Wind Assisted Propulsion Systems, WAPS) ausgestattet sind, können mit der Integration eines Becker Daggerboards, einer Anti-Leeway Finne, erheblich die Abdrift der Schiffe verbessern. Durch die Reduktion der Abdrift kann Energie eingespart und die Navigation effizienter oder gezielter gestaltet werden. Das Daggerboard von Becker Marine Systems zeichnet sich durch sein effektives und schlank gehaltenes Design aus, welches sich in verschiedenste Schiffstypen integrieren lässt.
Es stehen zwei Bauarten zur Verfügung:
- Ein vertikal ausfahrbares Daggerboard, mit einstellbarem Winkel der Finne.
- Ein Daggerboard mit fixierter Finne, das sich aus dem Rumpf ausklappen lässt.
Durch die bei beiden Modellen gegebene komplette Versenkung im Rumpf ergibt sich gerade in Gebieten mit geringen Wassertiefen, bei Fahrt unter Maschine und beim Manövrieren in Hafengebieten, keine Beeinträchtigung durch das Daggerboard.
Verringerung der Abdrift mit dem Daggerboard
Beim Einsatz von WAPS entstehen nicht nur die gewünschten Kraftanteile, welche das Schiff voraustreiben, sondern abhängig von der Windrichtung auch mal stärkere oder schwächere seitliche Kraftkomponenten, welche zu einer Abdrift vom gewünschten Kurs führen. Durch den Einsatz eines Daggerboards können diese Kraftkomponenten deutlich verringert werden. Dadurch ist eine geringere Kompensation durch Ruder notwendig. Die Effizienz kann somit gesteigert, und der Energieeinsatz minimiert werden.
Daggerboard und WAPS: Eine synergetische Kombination
Ein WAPS-System nutzt die Kraft des Winds, um ein Schiff anzutreiben. Während die Systeme ein erhebliches Potential zur Energiereduktion bieten, erzeugen sie auch eine Abdrift, welche den positiven Effekten entgegensteht. Hier können Daggerboards einen erheblichen Beitrag leisten:
1. Kompensation der seitlichen Kräfte: Das Daggerboard kompensiert die seitlichen Kräfte, die durch das WAPS-System erzeugt werden, und reduziert so das Abdriften des Schiffes.
2. Reduzierung der Distanz zum Ziel: Das volle Potential des WAPS-Systems kann genutzt werden, da die Abdrift reduziert wird. Dies maximiert den Nutzen des Windantriebs und trägt zur Energieersparnis bei.
